一家名為“海南方大航空發展有限公司”的企業悄然于近日注冊成立，背后股東為遼寧方大集團。

　　工商資料顯示，海南方大航空發展有限公司(“方大航空”)成立于6月16日，注冊資本300億元，目前共有五名股東，其中遼寧方大集團實業有限公司(“方大集團”)與江西方大鋼鐵集團有限公司各持股30%，九江萍鋼鋼鐵有限公司持股18.33%，萍鄉萍鋼安源鋼鐵有限公司持股16.67%，四川省達州鋼鐵集團有限責任公司持股5%。上述五家企業除方大集團外，均為方大旗下。

　　雖然方大旗下的炭素材料與特鋼產品廣泛應用于航空航天領域，但據貝殼財經記者了解，方大系目前暫未直接涉及民航產業，此次跨界成立方大航空，意欲何為?

　　6月18日，貝殼財經記者向方大集團及其控股上市公司方大特鋼(600507.SH)、方大炭素(600516.SH)發去采訪郵件，望了解方大航空成立的詳情，暫未收到回復。

　　6月22日，記者致電方大集團，接電員工表示其確實聽說過公司擬就競購海航成立專項小組，但對具體事項不甚了解。

　　有民航業內人士向貝殼財經記者表示，海航作為目前民航市場最大的投資標的，確實受到多家企業關注。*ST海航三月末公告顯示，共有4327名債權人申報了總金額為2959億元的債權(未剔重)。該民航業內人士表示，海航目前的債務規模難以靠單個投資方獨自負擔，更大的可能性是聯合重整，“航空雖然凈利潤低，但是凈資產利潤不低，現在這個時間點估值不高，做慣了高杠桿的老板會想要試試水”。

　　據公開報道，目前有意競購海航航空板塊資產的企業包括吉祥航空與復興旗下豫園股份。

　　不過上述人士亦表示，如果方大集團確實有意進入民航產業，相較于情況復雜的海航，去年年末以7.7億元被拍出的龍江航空會是更易入手的選擇。#p#分頁標題#e#

　　70后方威治下的方大集團為一家業務涉及炭素、鋼鐵、醫藥、商業等多個板塊的大型民企。目前方大集團的產業版圖涵蓋方大特鋼、方大炭素、東北制藥(000597.SZ)、中興商業(000715.SZ)四家上市公司，另擁有兩家大型鋼鐵聯合企業方大萍鋼和達州鋼鐵，一家大型機械制造跨國企業北方重工，一家大型商貿流通企業天津一商和醫藥板塊所屬方大群眾醫院等多家醫院，共計200多家法人單位。

　　2012年，時年39歲的方大集團創始人方威以150億元財富位列《2012胡潤少壯派富豪榜》第二位，超過了同為白手起家的陳天橋、江南春，僅次于楊惠妍。2018年，方威以450億元財富排在鋼鐵行業第一位，成為“鋼鐵首富”。

　　方大集團2020年年報顯示，其報告期內實現營業總收入1019.77億元，同比微增;歸母凈利潤為52.57億元，同比下滑近11%

　　今年一季度，方大集團實現營業收入272.84億元，歸母凈利潤為10.84億元。截至一季度末，方大集團資產總計1347.45億元，負債合計693.83億元，貨幣資金為364.81億元。

　　方威與方大集團曾因頻頻收購國企而備受關注。貝殼財經此前曾報道，2002年，時年29歲的方威重組了國有企業撫順炭素廠，這是公開信息中方威首次入主國企。其后方威先后收購了撫順萊河礦業有限公司、沈陽煉焦煤氣有限公司等數家國企，并逐步搭建起方大系。

　　2018年后，在國企混改背景下，方威再度出手，耗資近50億入股了東北制藥、凌鋼股份、中興商業、北方重工和吉林化纖五家東北國企。在入主國企后，漲薪成為方大系最常見的操作模式。

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